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大單之外 中歐經貿合作換擋升級迫切
來源： 作者： 時間：2014-4-3 閱讀：
３月２７日一天，中法雙方簽署了多達５０項、價值高達１８０億歐元的經貿合作協議。分析人士稱，在歐洲經濟復蘇仍乏力、中國推進經濟深化改革之時，中歐之間加強合作正當其時。但是，隨著中國技術實力的增長，中歐合作有必要通過商簽投資協定解決現存問題，實現換擋升級。
縱觀５０項合作協議內容，包括中方將采購７０架空客飛機，總價值１００億美元。另外，空客直升機公司將與中航工業直升機公司簽署協議，雙方在未來２０年內合作生產１０００架直升機。而中國的東風汽車公司與法國標致雪鐵龍公司也簽署了增資入股協議，東風出資８億歐元成為標致的核心股東之一，占股比例為１４％。
雙方還將在核電、金融等領域加強合作。奧朗德還倡議中國主辦Ｇ２０峰會。
自去年年底以來，中歐之間的交流互訪熱度不減。伴隨習近平主席首次訪問歐洲，中歐外交達到一個新高度，而中歐之間的經貿合作無疑是這次交流和訪問的亮點。
之前，習近平主席訪問荷蘭以及在海牙會見英國首相卡梅倫時，經貿議題都是重點。預計隨后訪問德國、比利時以及歐盟總部時，經貿合作也必將成為主要議題之一。
外界普遍認為，中歐之間深化經貿務實合作，對雙方都有利。后危機時代的歐洲經濟依然復蘇乏力，例如汽車和裝備制造等傳統行業由于歐洲市場萎縮而日趨艱難，因此急需來自東方的市場和資金。而中國經濟眼下也正處于換擋增效、轉型升級的關口，需要借力歐洲的技術和品牌優勢。
目前，歐盟是中國的最大貿易伙伴，雙方的年貿易額超過５０００億美元。雖然規模很大，但也存在不平衡的狀況。例如，法國對華貿易存在巨大逆差。而這些問題的解決辦法似乎可以從中國領導人的相關提法中找到線索。
隨著中國的快速發展和技術不斷進步，在一些領域已經對歐洲企業構成競爭關系，如在高鐵和核電領域。在這種背景下，習近平主席在和奧朗德總統會談時特別提到雙方要聯合研發、聯合投資、聯合生產、聯合開發第三方市場，為核能、航空等傳統領域合作注入新動力。
為了達此目的，中歐商簽投資協定不可或缺。習近平主席在法國媒體上發表的文章中就已提到，雙方應該加快投資協定的談判步伐。
來源：上海證券報
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